G-tipi Yatay Dizel Motorlu Pompa

G-tipi yatay dizel pompalı tarak gemisi, yatay, tek-kademeli, tek-emmeli, konsol santrifüj pompayı doğrudan bağlantılı bir dizel motorla birleştiren bir ünitedir. Pompa gövdesi tek bir pompa muhafazası yapısını benimser ve kompakt ve sağlam bir tasarıma sahip olacak şekilde kelepçeler veya cıvatalarla bağlanır. Akış bileşenleri (pervane, pompa gövdesi ve koruma plakası gibi) genellikle yüksek-krom aşınmasına-dirençli alaşımlı dökme demirden ve malzemelerin neden olduğu şiddetli aşınmaya dayanacak diğer malzemelerden yapılır. Bu pompa ünitesi, sabit bir güç kaynağı olmadan tarlada veya su bazlı operasyonlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve tarak makinelerinin, kum toplayıcıların ve mobil tarama sistemlerinin temel ekipmanıdır.

Basit yapı, kolay bakım:
Kelepçe bağlantılı tek pompa gövdesi: Hafiftir, kurulumu, sökülmesi ve bakımı kolaydır.
360 derece ayarlanabilir çıkış yönü: Boşaltma portu herhangi bir yöne monte edilebilir, bu da sahadaki boru hattı düzenini büyük ölçüde kolaylaştırır-.
Silindirik yatak tertibatı: Pervane ile pompa gövdesi arasındaki boşluğun ayarlanmasını kolaylaştırır ve bakım sırasında tamamen çıkarılabilir.

Olağanüstü büyük-parçacık işleme kapasitesi: Akış kanalı tasarımı geniş ve pürüzsüz olup, 82 mm'ye kadar en büyük parçacıkların ve hatta daha büyük katı malzemelerin geçişine izin vererek tıkanmaları etkili bir şekilde önler. Sıradan bulamaç pompalarıyla işlenmesi zor olan güçlü aşındırıcı, büyük-parçacıklı malzemeler için özel olarak tasarlanmıştır.
Yüksek aşınma direnci ve uzun hizmet ömrü: Akış bileşenleri, yüksek-sertlikte, aşınmaya-dirençli, iyi kavitasyon performansına ve yüksek verimliliğe sahip, yüksek-konsantrasyonlu kumun sürekli taşınmasının zorlu koşullarına uyum sağlayabilen alaşımlardan yapılmıştır.
Gücünü kendi-besleyen, uyarlanabilir: Dizel motorla çalışan, harici bir güç kaynağına gerek yoktur. Nehirler, göller ve kıyı bölgeleri gibi elektrik şebekesinin bulunmadığı senaryolar veya mobil operasyonlar için özellikle uygundur.
Esnek aktarım yöntemleri: Çalışma koşullarının gereksinimlerine göre V-tipi kayış, elastik kaplin, dişli redüktör, hidrolik kaplin veya değişken frekanslı tahrik gibi çeşitli aktarım yöntemleri benimsenebilir.

Tarama ve tortu giderme: Nehir taraması, liman taraması, su yolu taraması, göl taraması, rezervuar taraması.
Kum madenciliği ve madencilik: Nehir kumu madenciliği, kum ve çakıl çıkarılması, maden atıklarının ve metal eritme cürufunun taşınması.
Silt dolgusu ve arazi oluşumu: Deniz dolgusu ile arazi ıslahı, silt dolgu projelerinde silt ve kumun taşınması.
Tarama gemilerinin temel ekipmanı: Tarama ve kum emme işlemleri için, kesici emme tarakları ve kepçe emme tarakları gibi çeşitli emme taraklarının dahili veya su altı çamur pompaları olarak.

Güç çalıştırma ve şanzıman: Dizel motoru çalıştırın. Su sıcaklığı, yağ basıncı ve diğer parametreler normale döndüğünde, yüksek elastikiyete sahip kavrama, dişli redüktör, kaplin veya kayış ve diğer aktarma cihazları aracılığıyla güç pompa miline iletilir.
Çamur emme: Dizel motor, pompa milini ve pervaneyi yüksek hızda dönecek şekilde çalıştırır. Pervanenin merkezinde vakum negatif basınç oluşturularak su altı çökeltisinin kesici ve tırmık başlığı gibi cihazlarla kırılıp gevşetilmesiyle elde edilen karışık çamur (çamur) emme borusu aracılığıyla pompaya emilir.
Enerji dönüşümü ve deşarjı: Çamur, pervane akış kanalına girer ve merkezkaç kuvvetinin etkisi altında kinetik enerji ve basınç enerjisi kazanır. Pervane mekanik enerjiyi çamura ileterek basıncını ve hızını artırır.
Daha hızlı taşıma: Yüksek-hızlı çamur pervaneden dışarı akar ve konik pompa odasına girer. Konik pompa boşluğu ayrıca çamurun kinetik enerjisini basınç enerjisine dönüştürür ve çamuru çıkış boru hattı yoluyla birkaç yüz metre, hatta birkaç bin metre uzaktaki belirlenmiş boşaltma alanına (depolama alanı, çamur taşıma gemisi veya ıslah alanı gibi) boşaltır.
Durum ayarı: Operatörler, dizel motorun yağ gazını (hızını) ayarlayarak pompanın akışını ve kaldırma yüksekliğini kontrol edebilir. Tarama işlemleri sırasında dizel motorun çalışma durumu, sürekli aşırı yüklenmeyi önlemek için hız regülatörünün çalışma aralığı içinde kontrol edilmeli ve nakliye mesafesine göre (uzun/kısa) uygun hız vitesi seçilmelidir.

Popüler Etiketler: g-tipi yatay dizel motorlu pompa, Çin g-tipi yatay dizel motorlu pompa üreticileri, tedarikçiler, fabrika, 110 kW Yüksek Kromlu Nehir Kumu Tarama Pompası, Dredge pompası, tarama pompası, Kum madenciliği için, Uzun Mesafeli Tarama Pompası, Nehir Tarama ve Temizleme Pompası